华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者刘凯杭州报道在燃油与混动技术领域深耕多年的领克汽车，售1上市开始向纯电赛道发起攻势。

摘要：比亚从线上渠道来看，汽车之家打造了原创、创作者以及论坛车主等内容生态模块，服务用户的用车生活。在汽车之家看来，迪汉用户购车结构的数据变化表明，用户需要更多专业内容来辅助消费决策。

汽车之家资讯业务VP兼总编辑仝斐告诉《华夏时报》记者：唐荣流量不是天生的，唐荣需要我们和更多的伙伴去实现共创共建，才能结合用户需求发挥专业、多元和高品质的内容价值，才能够更好地助力用户做出更佳的消费决策。该体系不仅全面覆盖了智能硬件、耀版智能安全、耀版智能座舱、智能驾驶（城市、高速）及智能泊车等关键领域，更通过模拟用户真实使用场景中的复杂路况和突发情况，对车辆性能进行深度剖析和测试。今年上半年，售1上市新能源汽车渗透率达到了42%，混动车型销量增长70%。

现场有超200位车企高层、比亚行业专家、创作者、互联网生态伙伴、投资人等共同见证了汽车之家多项创新内容与合作计划的发布。在买车的用户当中，迪汉年轻用户青睐纯电车型，低线用户偏爱燃油混动，增换购需求旺盛。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者刘凯成都报道在2024成都车展上，唐荣汽车之家的展馆颇有创意，唐荣展示期间其设计了多种有奖互动环节，让参展观众纷纷驻足并参与体验。

深耕线上+线下模式当下我国汽车市场呈现出两大特征：耀版一是随着消费者对汽车品质和要求的提升，大量老旧车型面临更新换代，置换需求大幅增长。随着市场竞争加剧和消费者需求不断升级，售1上市领克需要保持敏锐的市场洞察力，才能在市场中立于不败之地。

沃尔沃集团持有30%股份，比亚可给予领克技术层面支持，更在于将沃尔沃百年的造车精髓、国际化品牌影响力注入领克品牌。吉利汽车集团作为大股东拥有领克品牌50%的股份，迪汉确保了领克能够充分利用吉利在国内市场的渠道优势。

唐荣责任编辑：李延安主编：于建平。领克希望能在纯电市场上树立起自己的品牌护城河，耀版培养消费者的忠诚度。

(责任编辑：金城武)

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